其配备的全球全电大容量电池支持200km纯电飞行 。虽然X1首飞成功 ，动飞采用电池+涡轮发电机作为动力输出，机完无法满足航空需求。成载日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。人首机长76英尺（约23.16米） ，飞距

此外，离商

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，用还远整次任务消耗的全球全电电费约为5美元（约合33.8元人民币）。不携带任何航空燃油 ，动飞

目前ES-30已经拿到美联航 、机完爬升 、成载飞行持续约27分钟，人首飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，飞距加拿大航空等航空公司的离商采购意向订单 ，而ES-30是一台增程混动飞机 ，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，起飞 、受限于电池能量密度，测试内容涵盖滑行 、起飞重量超过25000磅（约11340千克）  ，而据公司披露 ，

计划2031年投入商用。但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，

属实是弯道超车？！

但需要指出的是，它并不具备长距离飞行能力，完全依靠机载电池提供动力 ，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。

其搭载4台机翼布局的电动马达，

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），机动以及着陆等科目 。